Le neuvième Objectif de développement durable (ODD) promeut l’essor résilient et durable d’infrastructures, de l’industrialisation et de l’innovation. Ces secteurs doivent en effet être un moteur pour le recul de la pauvreté et l’amélioration de la qualité de vie dans le monde, tout en ayant un impact mineur sur l’environnement. L’ODD 9 appelle à favoriser un appui financier, technologique et technique des industries et en encourageant l’innovation et la recherche

scientifique. Pour atteindre cet objectif, il est nécessaire de renforcer la coopération internationale dans la recherche et le développement, tout en assurant le transfert de technologie vers les pays en développement.

Deux cibles ont été priorisées par la RDC parmi les cinq cibles opérationnelles que comprend cet ODD. Il s’agit de :

Cible 9.1 Mettre en place une infrastructure de qualité, fiable, durable et résiliente, y compris une infrastructure régionale et transfrontière, pour favoriser le développement économique et le bien-être de l’être humain, en privilégiant un accès universel, financièrement abordable et équitable

La connectivité des transports est un élément essentiel de l’environnement propice à une croissance inclusive et durable. En RDC, en particulier, la grande majorité de la production agricole reste de petites exploitations avec un accès limité aux marchés locaux dû au manque des infrastructures. La connectivité limitée des transports est également un obstacle majeur à l’accès aux services sociaux et administratifs, en particulier dans les zones rurales où vivent la majorité des pauvres. 

Le développement des infrastructures est mieux représenté par les volumes de passagers et de fret transportés. Une croissance des volumes de passagers et de fret montre un développement robuste des infrastructures, ainsi que les avantages socio-économiques qui en résultent.

Cible 9.2 Promouvoir une industrialisation durable qui profite à tous et, d’ici à 2030, augmenter nettement la contribution de l’industrie à l’emploi et au produit intérieur brut, en fonction du contexte national, et la multiplier par deux dans les pays les moins avancés

L’industrialisation est le processus de fabrication de produits manufacturés s’effectuant soit dans une chaîne de fabrication, soit dans une chaîne de production, à l’aide de techniques permettant une forte productivité du travail et qui regroupe les travailleurs dans des infrastructures constantes avec des horaires fixes et une réglementation stricte.

La valeur ajoutée manufacturière est un indicateur reconnu et largement utilisé pour évaluer le niveau d’industrialisation d’un pays. La valeur ajoutée manufacturière mesure la contribution de la fabrication à l’économie. En d’autres termes, cet indicateur précise la contribution du secteur manufacturier à la production totale. 

Chiffres clés – Où en est la RDC ?

  • Sur un réseau de 58.129 km de routes d’intérêt national, seul 6%, soit 3.560 km sont asphaltés et donc praticable toute l’année ;
  • Le pays a la plus faible densité de routes en Afrique, avec 2,24 Km de route pour 1 000 Km² de superficie terrestre, très en deçà de la moyenne africaine de 204 ;
  • Au cours des cinq dernières années, la manufacture représente 11,7% en moyenne entre 2015 et 2019, derrière l’industrie extractive, le commerce et le transport et télécommunication.